Амортизация активов ведущих отраслей промышленности стартовала еще в 90-х годах прошлого столетия. В соответствии с выводами российской Счетной палаты, по итогам 2008 года износ основных фондов составлял 45,3%, а к концу 2014 года возрос до 49,4%. Т.о., сформировалась потребность в модернизации и увеличении парка производственного оборудования. Ситуация оказывает влияние на привлекательность продукции среди аналогичных товаров.
Компания «Диаком» оказывает услуги по замене производственных активов путем перевозки машин, механизмов и устройств. Это содействует торможению отрицательных процессов по деградации промышленных предприятий. «Диаком» участвует в обновлении основных фондов в разных сферах, включая энергетику, лесопереработку, строительство и другие отрасли.
Потребность в модернизации производственных линий появляется в следующих случаях:
- реорганизация и реформирование предприятия;
- капремонт и ротация оборудования;
- совершенствование действующего производства;
- наращивание мощности.
Речь идет о станках и установках, узлах и компонентах, машинах конвейерного типа и т.д. Промышленное оборудование известно впечатляющими размерами и массой. В связи с этим перевозка механизмов требует одобрения контролирующих структур.
Основная масса промышленных машин даже после разборки на составные элементы сохраняет принадлежность к категории крупногабаритных или негабаритных грузов. Для погрузки, разгрузки, сопутствующих такелажных работ и перевозки такого оборудования типовые предписания и сценарии неприменимы. Каждая отдельно взятая ситуация изучается специалистами компании «Диаком». Для транспортировки станков и механизмов разрабатывается индивидуальный план, основывающийся на размерах, массе груза, особенностях помещений, являющихся точкой отправки и местом прибытия оборудования.
Виды тралов
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Площадка - 0,9;
- Длина трала, м: Гусек - 4. Площадка - 9,6 - 12.
- Кол-во осей: 2 секции (как правило по 8 осей) + площадка;
- Грузоподъемность: до 115 тонн;
- Высота платформы, м: секции - 1,2, площадки - 0,6;
- Длина трала, м: секции - 10, площадки - 12.
- Грузоподъемность: до 30 тонн;
- Высота платформы, м: 0,9 - 1,1;
- Длина трала, м: 13,6;
- Аппарели: есть.
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Корыто - 0,3 - 0,6. Площадка над колесами - 0,9.
- Длина трала, м: Гусек - 4. Корыто - 8. Площадка над колесами - 4.
- Аппарели: есть;
- Задний заезд: есть.
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Корыто - 0,3 - 0,6. Площадка над колесами - 0,9.
- Длина трала, м: Гусек - 4. Корыто - 6 -18. Площадка над колесами - 4.
- Аппарели: нет;
- Задний заезд: есть.
- Количество осей: 2-8
- Грузоподъемность: 25 - 115 тонн
- Высота платформы, м: 0,6 - 0,9
- Длина трала, м: 8 - 30
- Аппарели: есть;
- Грузоподъемность: от 100 тонн
- Высота платформы: минимальный дорожный просвет до груза - 3 - 5 см.
- Длина трала, м: постель - 6 - 10 + балки - до 24.
- Аппарели: нет;
Сотрудники нашей транспортной компании дадут оценку объему и сложности задачи, выберут из автопарка организации оптимальный транспорт для доставки, организуют сохранность груза при помощи фиксирующих приспособлений. Специалисты продумают маршрут с учетом логистических потребностей конкретного заявителя, минимизируют влияние внешних обстоятельств, способных оказать отрицательное воздействие на целостность и безопасность механизмов.
