Перевозка трактора на трале — весьма востребованная услуга в нашей компании. Как и другие услуги, она имеет свои особенности, преимущества и правила, которые следует учитывать для обеспечения безопасности и сохранности груза.
Особенности
Для большинства тракторов перемещение на значительные расстояния своим ходом затруднено или невозможно. Самым оптимальным способом доставки тяжелых и габаритных грузов считается перевозка на специализированном трале. На это есть ряд причин:
- Уникальная конструкция. Тралы для перевозки тракторов обладают усиленной конструкцией, специальными приспособлениями и механизмами для крепления груза. Это позволяет избежать повреждений и обеспечить сохранность и работоспособность техники по прибытии.
- Эффективность. Перевозка на трале позволяет экономить время и ресурсы, поскольку не требуется дополнительного разбора и сборки трактора для доставки. Это повышает эффективность и производительность работ.
- Гибкость. Благодаря разнообразию типов тралов, можно подобрать наиболее подходящий для перевозки конкретного типа трактора с учетом его габаритов и особенностей.
Типы тралов для перевозки
Существует несколько типов тралов, которые могут быть использованы для перевозки трактора:
— Низкорамные тралы: Предназначены для перевозки тяжелых и высоких грузов, специализированной техники. Их низкая платформа облегчает погрузку и разгрузку и обеспечивает стабильность при движении.
— Полуприцепные тралы: Используются для перевозки средних и тяжелых грузов, включая тракторы. Они имеют большую грузоподъемность и способны обеспечивать безопасную перевозку в различных условиях.
— Модульные тралы: Позволяют собирать трал из нескольких модульных секций, чтобы адаптировать его под различные габариты грузов.
Специалисты компании “Диаком” помогут подобрать Вам тот вид трала, который наиболее подходит для вашей спецтехники, его размеров и особенностей, дальности маршрута, и иных факторов.
Правила перевозки
Для обеспечения безопасности и соответствия нормам закона при перевозке трактора, необходимы:
Получение разрешений. В зависимости от габаритов и веса трактора, может потребоваться получение специальных разрешений и согласований с соответствующими органами и учреждениями.
Безопасное расположение груза. Трактор должен быть правильно установлен и надежно закреплен на трале с использованием специальных приспособлений, чтобы исключить возможность его сдвига или повреждений во время транспортировки. В некоторых случаях, выступающие части трактора должны быть отмечены специальными знаками.
Оптимальный маршрут. При выборе маршрута перевозки следует учитывать габаритные ограничения дорог, мостов и других объектов на маршруте. Необходимо выбрать безопасный путь, который минимизирует риски и обеспечивает гладкое перемещение.
Буксировка тракторов — трудная и ответственная задача, которая требует комплексного подхода. Опыт специалистов нашей компании позволяет согласовывать разрешения на перевозку в сжатые сроки и по лучшей цене.
Виды тралов
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Площадка - 0,9;
- Длина трала, м: Гусек - 4. Площадка - 9,6 - 12.
- Кол-во осей: 2 секции (как правило по 8 осей) + площадка;
- Грузоподъемность: до 115 тонн;
- Высота платформы, м: секции - 1,2, площадки - 0,6;
- Длина трала, м: секции - 10, площадки - 12.
- Грузоподъемность: до 30 тонн;
- Высота платформы, м: 0,9 - 1,1;
- Длина трала, м: 13,6;
- Аппарели: есть.
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Корыто - 0,3 - 0,6. Площадка над колесами - 0,9.
- Длина трала, м: Гусек - 4. Корыто - 8. Площадка над колесами - 4.
- Аппарели: есть;
- Задний заезд: есть.
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Корыто - 0,3 - 0,6. Площадка над колесами - 0,9.
- Длина трала, м: Гусек - 4. Корыто - 6 -18. Площадка над колесами - 4.
- Аппарели: нет;
- Задний заезд: есть.
- Количество осей: 2-8
- Грузоподъемность: 25 - 115 тонн
- Высота платформы, м: 0,6 - 0,9
- Длина трала, м: 8 - 30
- Аппарели: есть;
- Грузоподъемность: от 100 тонн
- Высота платформы: минимальный дорожный просвет до груза - 3 - 5 см.
- Длина трала, м: постель - 6 - 10 + балки - до 24.
- Аппарели: нет;
Цена
Мы выполняем заказы на транспортировку тракторов в кратчайшие сроки. Стоимость услуги низкого трала в Казани зависит от:
- Вес и габаритные размеры тракторов.
- Место погрузки и разгрузки.
- Вид погрузки.
Вопросы и ответы
Транспортировка негабаритных грузов при помощи тралов — проблемный и ответственный процесс, который требует особенных подготовительных операций. Наши специалисты выполняют доставку негабаритных грузов с особой ответственностью, слаженно, в точном соответствии с предварительно составленным планом.
Объекты проведения строительных, промышленных работ предполагают работу крупнотоннажной техники, доставка которой требует специальных подходов и строгого выполнения норм безопасности.
Чаще всего для доставки технических устройств применяются манипуляторы и низкорамные платформы – так называемый трал для перевозки спецтехники. Выделяют разные типы «низкорамников»:
- — с фиксированной площадкой;
- — подвижными бортами;
- — с передней или задней загрузкой.
Растет популярность полуприцепов с передним типом заезда, который считается максимально безопасным, удобным, так как техника въезжает на площадку под минимальным углом. Стыковка тягача с платформой происходит после заезда и полной фиксации спецтехники.
До начала передвижения следует составить максимально короткую, безопасную схему перевозки. Для того, чтобы перевезти спецтехнику, необходимо тщательно проработать маршрут с учетом интенсивности потока движения, вероятности возникновения заторов на дорогах. Следует принимать во внимание наличие железнодорожных путей, мостов и тоннелей, качество дорожного покрытия и много важных нюансов – запреты на перемещение вблизи некоторых культурных, промышленных объектов, ограничения на въезд в города, населенные пункты, отдельные районы. Необходимо согласовать маршрут с ответственными дорожными органами. Процесс перевозки предполагает постоянный контакт водителя и диспетчера, своевременное решение любых возникающих ситуаций, местонахождение транспорта подлежит контролю на всем пути следования. После прибытия на объект необходимо проверить рабочее состояние техники.
