Виды перевозимых грузов
Компания ООО Диаком оказывает услуги по перевозке следующих видов техники тралом:
- строительную спецтехнику (экскаваторы, бульдозеры, краны, бетономешалки);
- сельхозтехнику (комбайны, тракторы, косилки);
- дорожный спецтранспорт (снегоуборочные машины, дорожные катки, грейдеры, асфальтоукладчики);
- холодильное и буровое оборудование;
- Технологическое оборудование.
Что входит в услугу
Для перевозки Вашей крупногабаритной техники, мы используем самые надежные грузовые автомобили и тралы, которые регулярно проходят ТО.
Услуга включает в себя:
- Погрузку спецтехники;
- Доставку техники до пункта назначения;
- Выгрузку техники;
- Получение разрешения на перевозку крупногабаритных грузов;
- Подготовка необходимой документации;
- Сопровождение перевозки груза.
Мы перевезем любую негабаритную и крупногабаритную технику из Казани в любые регионы России.
Предоставление других типов тралов обеспечивается компаниями-партнерами «Диаком».
Особенности
Для перевозки любого негабаритного или тяжелого груза на трале необходимо получить специальное разрешение на транспортировку в органах дорожного контроля. На трал крепят специальные опознавательные знаки, сильно выступающие части груза отмечаются дополнительными знаками.
Также, может потребоваться сопровождение охранников и дорожных служб.
Наши специалисты помогут получить разрешение на перевозку, а также окажут любую другую необходимую помощь на каждом этапе перевозок.
Виды тралов
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Площадка - 0,9;
- Длина трала, м: Гусек - 4. Площадка - 9,6 - 12.
- Кол-во осей: 2 секции (как правило по 8 осей) + площадка;
- Грузоподъемность: до 115 тонн;
- Высота платформы, м: секции - 1,2, площадки - 0,6;
- Длина трала, м: секции - 10, площадки - 12.
- Грузоподъемность: до 30 тонн;
- Высота платформы, м: 0,9 - 1,1;
- Длина трала, м: 13,6;
- Аппарели: есть.
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Корыто - 0,3 - 0,6. Площадка над колесами - 0,9.
- Длина трала, м: Гусек - 4. Корыто - 8. Площадка над колесами - 4.
- Аппарели: есть;
- Задний заезд: есть.
- Грузоподъемность: 30 - 60 тонн;
- Высота платформы, м: Гусек - 1,2. Корыто - 0,3 - 0,6. Площадка над колесами - 0,9.
- Длина трала, м: Гусек - 4. Корыто - 6 -18. Площадка над колесами - 4.
- Аппарели: нет;
- Задний заезд: есть.
- Количество осей: 2-8
- Грузоподъемность: 25 - 115 тонн
- Высота платформы, м: 0,6 - 0,9
- Длина трала, м: 8 - 30
- Аппарели: есть;
- Грузоподъемность: от 100 тонн
- Высота платформы: минимальный дорожный просвет до груза - 3 - 5 см.
- Длина трала, м: постель - 6 - 10 + балки - до 24.
- Аппарели: нет;
Вопросы и ответы
Транспортировка негабаритных грузов при помощи тралов — проблемный и ответственный процесс, который требует особенных подготовительных операций. Наши специалисты выполняют доставку негабаритных грузов с особой ответственностью, слаженно, в точном соответствии с предварительно составленным планом.
Объекты проведения строительных, промышленных работ предполагают работу крупнотоннажной техники, доставка которой требует специальных подходов и строгого выполнения норм безопасности.
Чаще всего для доставки технических устройств применяются манипуляторы и низкорамные платформы – так называемый трал для перевозки спецтехники. Выделяют разные типы «низкорамников»:
- — с фиксированной площадкой;
- — подвижными бортами;
- — с передней или задней загрузкой.
Растет популярность полуприцепов с передним типом заезда, который считается максимально безопасным, удобным, так как техника въезжает на площадку под минимальным углом. Стыковка тягача с платформой происходит после заезда и полной фиксации спецтехники.
До начала передвижения следует составить максимально короткую, безопасную схему перевозки. Для того, чтобы перевезти спецтехнику, необходимо тщательно проработать маршрут с учетом интенсивности потока движения, вероятности возникновения заторов на дорогах. Следует принимать во внимание наличие железнодорожных путей, мостов и тоннелей, качество дорожного покрытия и много важных нюансов – запреты на перемещение вблизи некоторых культурных, промышленных объектов, ограничения на въезд в города, населенные пункты, отдельные районы. Необходимо согласовать маршрут с ответственными дорожными органами. Процесс перевозки предполагает постоянный контакт водителя и диспетчера, своевременное решение любых возникающих ситуаций, местонахождение транспорта подлежит контролю на всем пути следования. После прибытия на объект необходимо проверить рабочее состояние техники.
